20.49万提辆北京BJ40冠军版，开了5500公里后，车主说了句心里话

新款北京BJ40的外形很好看，只要看到这辆车就能感受到那种狂野的感觉，配色的力量吧！当然还有冠军的英文！外部轮廓硬朗，还有简单的线条和设计都很与众不同，环塔冠军内饰也没啥特别之处，依然是塑料比较多，只是中控屏幕开机画面多了一个小心思。我比较欣赏北汽对于BJ40的内饰处理，不追求高级材料，但是把工艺以及零部件的要求做的严格，内饰做工很好，细节方面也处理得很好。当然，配置也比较全面，座椅上的电动调节，双区空调这些，全液晶的仪表盘现在是非常流行的

空间表现很不错，内部空间一点都不局限，可以调整的范围很大，坐在前排和坐在后排的空间感受差不多，腿部空间很有余量，都是很自在的，我的身高177,头部空间在一拳两指左右，膝盖与中控台之间的直线距离也在两拳左右，头部空间尤其出色，因为高！因为是非承载车身。

环塔冠军的动力非常充足，2.3t的涡轮增压发动机总是能在加速的过程中有推背感，油门一踩，发动机输出的动力马上就有变化，动力通过变速箱传达到车轮转化为速度，整个过程几乎都是同步进行的，没有明显的延迟，流畅性很好，在高速超车就很利落，比较爽。操控涉及到的方面比较多，我就挑几个自己感兴趣的，真皮的多功能方向盘控制方向很有一套，准确度非常高，转动起来手感又很好，多功能按键包括的功能很多，在驾驶过程中操作起来很方便；倒车影像很清晰，倒车雷达判断距离很准确，可以辅助我把车停好；胎压监测和定速巡航几乎都是在跑高速的时候会用到，可以增加行驶中的安全系数。

买车主要还是为了代步，油耗表现什么时候都很重要，每次加油都是真金白银的往出拿，要说不心疼那肯定是假的，现在已经行驶了5500公里，百公里的平均油耗12个油。关于噪音的问题之前跟车友交流过，属于问题很常见的一个问题，现在没有特别好的解决办法，只能再观察观察，反正在市区开的时间多，车速也跑不太快，噪音暂时也在可以接受范围之内。

20.49万提辆北京BJ40冠军版，开了5500公里后，车主说了句心里话！优点：人生当中有很多第一次，现在回忆第一次开着北京越野B40环塔冠军去越野的情景还记忆犹新，当时的画面一直都在我脑海里，可能一辈子都不会忘记。给我印象最深的就是B40的充沛动力。最满意的是三大件配置和这辆车的空间表现，底盘很坚固很扎实，各种路况都可以尝试，跑过草原和沙漠，穿越戈壁和丛林从来不惧，动力源源不断，分时四驱系统和后桥的差速锁在关键的时候也有很大的作用，只要一个轮胎能够发力，脱困就不会是问题，还有6at的变速箱匹配的也不错。内部空间很大，属于标准的2排5座设计，前排空间和后排空间比例得当，没有空间浪费的感觉，后排也灭有侵占后备箱。

缺点：要说这辆车的缺点，我认为油耗和舒适性是应该有所提高的，虽然说这辆车的发动机排量很大，整车的自重也超过两吨，但是百公里12个油左右的油耗而且还是95号的汽油确实有点高，买一辆车不可能单纯的越野，绝大多数时间还是应用于生活，主要以代步为主，这么高的油耗让我有些方，每次去加油都觉得这钱花得不痛快。对舒适性不满的地方主要有两方面，第一是噪音有点大，车速达到80码以上噪音就很明显了，最主要的还是发动机的噪音，嗡嗡的声音听起来很不舒服，又没有主动降噪系统与合理的解决办法，第二是后排悬挂有点硬，路感反馈很清晰，坐在后排受到外部震动的影响是很明显的，对舒适性就会有些不满。